อวกาศ การบินด้วยความเร็วสูงทำให้เครื่องตรวจจับต้องเผชิญกับผลกระทบที่เกือบ ร้ายแรง ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า อุปสรรคสำคัญสามประการ ต่อการทำงานของเครื่องบิน กำแพงเสียง กำแพงความร้อน และสิ่งกีดขวางสีดำ โดยในกำแพงเสียง ส่งผลกระทบอย่างน่าเศร้าต่อสหราชอาณาจักร เมื่อทำการทดสอบเครื่องบินในปี 2488 เนื่องจากในเวลานั้นยังไม่ตระหนักว่าการบินเข้าใกล้ความเร็วเสียง อาจทำให้พื้นผิวของลำตัวไม่สามารถต้านทานได้ แรงดันที่รุนแรงก่อตัวเป็นโซนเหนือเสียงในท้องถิ่น

ในที่สุดสหราชอาณาจักรก็ยังไม่สามารถบินด้วยความเร็วเกินความเร็วเสียงได้อย่างราบรื่น เนื่องจากความไม่รู้ในปัญหานี้ ลำตัวของเครื่องบินที่ทดสอบในสหราชอาณาจักรแตก และนักบินเสียชีวิตอย่างน่าเสียดาย อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ผู้คนค่อยๆค้นพบว่าการใช้รูปแบบแอโรไดนามิกขั้นสูง เช่น ปีกที่กางออกสามารถช่วยให้เครื่องบินฝ่ากำแพงเสียงได้ในที่สุด ในปี 1947 ผู้คนก็ประสบความสำเร็จในการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงเป็นครั้งแรก

หลังจากปัญหากำแพงเสียงพังทลายลง นักวิทยาศาสตร์ค่อยๆเร่งกระบวนการพัฒนาเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง แต่ผู้คนก็ค่อยๆค้นพบว่าเมื่อบินด้วยความเร็วสูง ลำตัวของเครื่องบินจะเสียดสีกับอากาศเพื่อสร้างความร้อน หลังจากบินถึงความเร็วที่กำหนด อุณหภูมิของจมูกอาจสูงถึง 300 องศาซึ่งเป็น เกราะป้องกันความร้อน ภายใต้อุณหภูมิสูง ไม่เพียงแต่ร่างกายทั้งหมดจะเผชิญกับความเสี่ยงของการเสียรูปของโครงสร้าง แต่เครื่องมือความแม่นยำภายในด้วย ดังนั้น โดยเฉพาะแผงหน้าปัดและอุปกรณ์อื่นๆจะล้มเหลว และมีโอกาสสูงที่จะเผชิญกับวิกฤต เช่น การระเบิดของเชื้อเพลิงภายในหรือการเผาไหม้

ยานอวกาศกลับมาเผชิญกับเกราะป้องกันความร้อน สิ่งกีดขวางสีดำหมายถึงปัญหาการสื่อสารที่เครื่องบินมักจะเผชิญในชั้นบรรยากาศ เมื่อเครื่องบินกลับสู่พื้นโลกด้วยความเร็วสูง การติดต่อสื่อสารภาคพื้นดินในชั้นบรรยากาศจึงเป็นเรื่องง่าย เมื่อเครื่องบินเข้าใกล้ชั้นบรรยากาศ อุณหภูมิที่สูงจัดอาจทำให้ร่างกายผิดรูปและตกได้ในที่สุด ในช่วงเวลานี้ เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินไม่สามารถสื่อสารกับเครื่องบินได้ตามปกติ เพื่อทราบสถานะของเครื่องบิน

สาเหตุที่รูปลักษณ์ของแคปซูลส่งกลับของฉางเอ๋อ 5 ถูกเผาไหม้จนไม่สามารถจดจำได้ คือเกราะป้องกันความร้อน เนื่องจากความเร็วในการส่งคืนของฉางเอ๋อ 5 นั้นเกินกว่าความเร็วแรกของเอกภพอย่างมาก และยังเข้าใกล้ ความเร็วที่ 2 ของจักรวาล พลังงานความร้อนที่แปลงด้วยความเร็ว 11.2 กิโลเมตรต่อวินาที นั้นเพียงพอที่จะเผาผลาญ ฉางเอ๋อ 5 ทั้งลำได้ ดังนั้น เราจึงเห็นได้โดยสัญชาตญาณว่า ฉางเอ๋อ 5 ทั้งลำกำลังบินเมื่อมันบินใกล้สีแดงเช่น ลูกไฟ

เมื่อเครื่องบินกำลังลงจอด จำเป็นต้องลดความเร็วในการลงจอดของเครื่องบินให้มากที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าแคปซูลส่วนกลับลงจอดได้อย่างปลอดภัยในระดับสูงสุด อย่างไรก็ตาม การลดความเร็วของแคปซูลส่วนกลับจะทำให้ส่วนกลับ แคปซูลที่จะเก็บไว้ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานและอุณหภูมิยังคงสูงขึ้น นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมรูปลักษณ์ของฉางเอ๋อ 5 ของเรา จึงถูกเผาจนแทบจำไม่ได้ นักวิทยาศาสตร์จากประเทศต่างๆ พยายามต่อสู้กับอุปสรรคความร้อนอย่างต่อเนื่อง

อุณหภูมิสูงยังเป็นการทดสอบความสามารถ ในการบรรทุกของเครื่องบินอย่างมาก เพราะการบินด้วยความเร็วสูงย่อมนำมา ซึ่งอุณหภูมิสูงอย่างแน่นอน แต่ในขณะที่นักวิทยาศาสตร์ทำการทดลองต่อไป ดูเหมือนว่านักวิทยาศาสตร์ได้ค้นพบวิธีที่จะทะลุผ่านเกราะป้องกันความร้อน นั่นคือการค้นหาความเร็ววิกฤตที่อุปสรรคความร้อนปรากฏขึ้น

นอกจากนี้ยังมีวิธีลดผลกระทบของแผ่นกั้นความร้อนบนห้องโดยสาร เช่น การคลุมส่วนบนของเครื่องบินด้วยวัสดุกันความร้อนที่ทนต่ออุณหภูมิสูง เป็นต้น ซึ่งเป็นวิธีการที่นักวิทยาศาสตร์จีนนำมาใช้กับฉางเอ๋อ 5 วิธีนี้เป็นการใช้วัสดุทนความร้อนและทนไฟ มาทำเป็นชั้นกันความร้อนเมื่อชั้นกันความร้อนสัมผัส กับอุณหภูมิสูงชั้นกันความร้อนจะถูกเผา แต่ในทางกลับกัน ชั้นกันความร้อนก็จะดึงความร้อนออกไปมากเช่นกัน จึงสามารถป้องกันโครงสร้างภายในจากอุณหภูมิสูงได้

ดังนั้น แม้ว่าเปลือกสีขาวจะถูกสังเวยไป แต่ในที่สุดยานฉางเอ๋อ 5 ก็นำดินบนดวงจันทร์กลับมาได้อย่างราบรื่น ตามที่นักวิทยาศาสตร์คาดไว้ ภายนอกของแคปซูลส่งกลับได้รับการทำให้เป็นคาร์บอนอย่างสมบูรณ์ โชคดีที่ เครื่องมือและตัวอย่างภายในไม่ได้รับความเสียหาย นอกจากนี้ ฉางเอ๋อ 5 ยังเผชิญวิกฤตครั้งใหญ่ระหว่างทางกลับบ้าน เมื่อมันขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศเป็นครั้งแรก เปลือกนอกของฉางเอ๋อ 5 ก็พบรอยไหม้แล้ว

อย่างไรก็ตาม เมื่อฉางเอ๋อ 5 อยู่ห่างจากพื้นดินเพียงประมาณ 60 กิโลเมตร มันถูกกระดอนกลับด้วยแรงของชั้นบรรยากาศ จากนั้นแคปซูลที่ส่งกลับก็พยายามที่จะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเป็นครั้งที่ 2 และมันก็สามารถลงจอดได้ เรียบร้อยแล้ว ในความเป็นจริง เส้นทางกลับบ้านของฉางเอ๋อ 5 เป็นหลุมเป็นบ่อมาก เนื่องจากเทคโนโลยีหลายอย่างที่ใช้ในยานฉางเอ๋อ 5 ได้รับการพัฒนาและเริ่มใช้ใหม่

การเปิดตัวฉางเอ๋อ 5 ที่ราบรื่น และการกลับมาของฉางเอ๋อ 5 ยังหักผ่านการบิน อวกาศ ของจีนหลายด้านเทคนิคใหม่ การเปิดตัวฉางเอ๋อ 5 มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อย่างยิ่ง ฉางเอ๋อ 5 ไม่เพียงแต่นำความช่วยเหลืออย่างมากมาสู่เนื้อหาการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของประเทศเราเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องบ่งชี้ว่าเทคโนโลยีการบินและอวกาศของประเทศเราได้ก้าวสู่ระดับสูงแล้ว ฉางเอ๋อ 5 เป็นยานสำรวจลำแรกในประเทศของเราที่เก็บตัวอย่างวัตถุนอกโลกโดยอัตโนมัติ และจอดอยู่เหนือวงโคจรของดวงจันทร์แบบไร้คนขับ

มันช่วยได้มากสำหรับการจัดตั้งระบบจัดเก็บ และวิจัยตัวอย่างดวงจันทร์ในประเทศของเรา ความฝันที่บินได้คือความฝันถาวรของนักบินอวกาศหลายชั่วอายุคนในประเทศของเรา และยังเป็นความช่วยเหลือที่ทรงพลังสำหรับการพัฒนา และการสำรวจสังคมมนุษย์ เราเชื่อว่าด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องของเราจะมีมากขึ้นเท่านั้น แก่กล้าขึ้นๆลงๆจนบรรลุความฝันอันเลิศ ถึงพระจันทร์ในสวรรค์ทั้ง 9

บทความที่น่าสนใจ : เอชไอวี อธิบายเกี่ยวกับการรักษาโรคและการแพร่เชื้อของโรคเอชไอวี